湖北省鄂城區(qū)2019捏合機(jī)機(jī)床展館
根據(jù)出料方式不同,分為液壓傾缸出料、球閥出料和螺桿擠出型。
根據(jù)前人研究發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)功率 ,其中 代表膠料粘度,Q代表膠料流量,s代表攪葉凸棱總長度,h代表攪葉與槽底的間隙,另外根據(jù)英國人Bollen研究發(fā)現(xiàn),攪拌機(jī)轉(zhuǎn)子構(gòu)型參數(shù)A與功率P及物料粘度 的關(guān)系為 ,對(duì)于特定容量和槳型的捏合機(jī),A近似于定值, 代表的是修正系數(shù)( ,V代表的是工作容積),n代表的捏合機(jī)轉(zhuǎn)速
捏合機(jī)主要由捏合部分、機(jī)座部分、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等六大部分組成。捏合部分由缸體、漿軸、墻板、缸蓋等組成。液壓系統(tǒng)由一臺(tái)液壓站來操縱兩只小油缸和兩個(gè)大油缸,來完成啟閉大蓋、翻動(dòng)攪拌缸功能,系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為7.0Mpa。
本機(jī)是塑料、化工、硅橡膠、油墨、染料及有關(guān)科研部門進(jìn)行新工藝、新品種試驗(yàn)的必備設(shè)備。拌缸、拌漿為不銹鋼制成,耐腐蝕、不生銹。
從理論依據(jù)出發(fā),準(zhǔn)確計(jì)算捏合機(jī)驅(qū)動(dòng)功率,依據(jù)槳葉及螺桿構(gòu)型等設(shè)計(jì)要領(lǐng),擺脫了傳統(tǒng)捏合機(jī)生產(chǎn)需要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的盲目性
傳動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)小型捏合機(jī)(1-100升)采用蝸輪或擺線針輪減速機(jī),對(duì)大型捏合機(jī)(100-2000升)采用硬齒面減速機(jī),使和主機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)、嗓音小、壽命長。
SH、ZH真空型捏合機(jī)是一種高粘度的彈性物料混煉、捏合、破碎,分散重新組合各種化工產(chǎn)品的理想設(shè)備。由于功能齊全、品種繁多,廣泛適用于石油化工、橡膠、硅橡膠、纖維素、碳素、塑料、油墨、顏料、染料、醫(yī)藥、淀粉、口香糖、泡泡糖、巧克力、樹脂、紙漿、乳化炸藥、粘結(jié)劑、化妝品、高分子等行業(yè)。
結(jié)構(gòu),形狀相對(duì)較為簡潔,但具有最高的混合強(qiáng)度,最有效的剪切分散作用,正因?yàn)槿绱,?dāng)高強(qiáng)度混合引起物料過度溫升時(shí),這種結(jié)構(gòu)的槳葉軸中央鉆有中心孔,可通冷卻水,降低物料的溫升。國內(nèi)的日資BMC工廠采用此類結(jié)構(gòu),圖一中的捏合機(jī)名義容積600L,混合出料每釜達(dá)300Kg,配置了75Kw的傳動(dòng)電機(jī),出料強(qiáng)度達(dá)到4Kg/Kw,超出中等強(qiáng)度混合器的范圍。一個(gè)混合周期大致在15~18分鐘。
增塑劑必須被充分吸收,溫度適當(dāng),填料分布均勻,并包復(fù)在主料表面。
該機(jī)廣泛用于塑料、橡膠、硅橡膠、顏料、油墨、膠基、碳素、纖維素、食品、醫(yī)藥等行業(yè)。該機(jī)拌缸、拌槳均為不銹鋼制造,其拌缸夾套內(nèi)可設(shè)計(jì)成電加熱、汽加熱或水冷卻形式、出料方式有液壓翻缸、螺桿擠出及下出料等形式。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)---捏合機(jī)驅(qū)動(dòng)部分包括軸承,同步齒輪,減速箱及電機(jī),經(jīng)過整體鏜孔加工的鍋體在裝配后,配套精密的速比齒輪通過內(nèi)齒套連接減速箱輸出端,電機(jī)與減速箱采用皮帶皮帶盤軟連接,能夠很好的保護(hù)電機(jī)及減速箱,驅(qū)動(dòng)部分最關(guān)鍵的是選購件的質(zhì)量及裝配的同心度,因此選用一套進(jìn)口減速箱和電機(jī)是保證捏合機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,另外在裝配時(shí)須調(diào)校好減速箱輸出端和攪拌軸輸入端的同心度,這樣捏合機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能游刃有余,降低噪音,延長使用壽命
缸體---缸體是由帶夾套的W型鍋體及其左右的支撐側(cè)板構(gòu)成,鍋體內(nèi)襯板是由不銹鋼板切割并卷制,在磨具上焊接而成;側(cè)板是由碳鋼板按照?qǐng)D紙切割拼接并焊接而成,上分列兩支拌槳及螺桿的穿過孔,為了使拌槳和螺桿平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),我們采用的是整體式鏜孔加工,即先將側(cè)板和鍋體通過螺栓連接,并打好定位銷,以W底弧及垂直面為基準(zhǔn)面,依照?qǐng)D紙一次鏜出側(cè)板上的穿過孔及軸承座位置孔,保證了兩槳的平行度和同心度,使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
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